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一个工作日后,愚公7号运输船完成装载,满载1500万吨金属、稀土元素等矿物,朝基地返航。

三个小时后,飞船抵达了位于地球九万公里位置的2号星环建造港。

黝黑空旷的太空中,静静漂浮着一个巨大如星辰的人造物,长度1200米的愚公7号运输船,在它面前就如同餐桌上的一粒米饭。

数以万计的大小飞船、无人机器人在其间穿梭,忙碌地运送物资,搭建构造。通过正在搭建的钢铁骨架,能够大致看出来,这是一截带着弧度的环体设施。

【环球工业星环】。

这是这一天体级造物的名字,也将是地球文明有史以来建造的最大物体——只是暂时的,因为后面人类还要在太阳系其他星球建造星环。

最后甚至围绕太阳建造一个终极星环——【太阳聚变控制器】。那才是真正超乎想象的超级造物。

鉴于地球改造工作刚刚启动,全球工业能力尚未足够强大,环球工业星环第一期建造工程只开工了3个分段。

整个环球工业星环,将采取分段式建造,分为24个环段,每个环段通过一座太空电梯与地表连通。

按照设计,整个星环周长将达到10万公里,宽度1000公里,厚度220公里,总质量接近月球质量的1.5倍,也就是1.5垓吨(10的20次方吨)。除去耗尽月球残骸,还需要至少从地球搬运0.5个月球的质量来完成建造。

一件名副其实的天体级造物!

建成后的星环,将停泊在距离地表一万公里的环球轨道上,成为地球的工业太空基础设施,同时也是稳定星球生态的重要设备。

借由建造环球工业星环建造的经验,地球文明建造后续的火星、土星、木星等星环,将会更加容易。

改造地球工业体系、改造地球能源和数字基础设施、建设高科技农业工厂、建设行星驱动系统、建造环球星环……一系列系统而全面的改造,地球上如火如荼展开,将近60亿地球都投入了这一浩大的改造工程之中。

除了未满12周岁的儿童,几乎全体地球人都或多或少以各种形式参加生产和建设。

于此同时,与地球处于同一公转轨道的火星,以人工智能控制的而全自动生产体系为主,人类为辅的火星改造工程也在同步进行。

比起地球,火星的改造更加激烈和激进,因为不需要考虑生态保护,甚至动用核武器来开山采

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